GTA V: Launcher fix

Recently I’ve encountered a problem when trying to launch GTA V (installed through Steam). Every time I tried to run a game it stopped with an error:

GTA V Launcher has stopped working

I’ve read through Rockstar support page and some weird suggestions like turning off display drivers until I found a simple solution to this problem in my case.

So, the cause was that Social Club launcher downloaded an update and couldn’t install it for some reason. One solution is to go to some Rockstar page and download it from there. On the other hand it is already downloaded to your computer, just visit:

<Your Steam Folder>\steamapps\common\Grand Theft Auto V\Installers

and there you will find Social Club Installer. Run it, let it update some stuff and after that the game will run smoothly!

В парке, расположенном в квартале от нас, в начале июня проходит Open-Air фестиваль. С одной стороны часть парка оказалась закрыта, что неудобно для наших пробежек, но с другой стороны с утра на всех въездах в квартал выставили знаки “Движение запрещено” и волонтеров, чтобы гости фестиваля не занимали парковочные места местных жителей.

Koningsdag

Сегодня впервые увидели что значит День Короля в Амстердаме. Отмечать его начали где-то с 30-х годов двадцатого века, но в последние два года он после долгого перерыва снова проводится в настоящий день рождения нынешнего короля Виллема-Александра Оранского. В этот день любой может продавать свои поделки, старые вещи, выпечку, да и почти всё что угодно в выделенных местах, в качестве которых в Амстердаме выступал почти весь исторический центр города.

Continue reading “Koningsdag”

Об адресах

Когда-то на прежней работе возникла задача организовать ввод и последующую проверку адреса в форме. Тогда мы узнали страшную аббревиатуру КЛАДР и его многоуровневую непредсказуемую организацию. Но при этом казалось, что такая структура неизбежна и остается только принимать её как есть.

Оказалось, что в Нидерландах сделали всё проще и очевидней. Почтовые индексы здесь состоят из четырёх чисел, которые указывают на макрорайон и ещё двух букв, которые уточняют адрес до квартала. По сути весь набор двухбуквенных сочетаний необязательно может быть использован, оставляя возможность для добавления новых кварталов. Интересное начинается дальше – когда вы знаете квартал вам нужен только номер дома. Причём квартира в многоэтажке и отдельный домик равноправны, и поэтому зачастую только на месте понимаешь куда тебе надо идти (иногда можно догадаться и по большому номеру дома, но бывает что это ни о чем не говорит). И даже в центре Амстердама часто попадаются домики с несколькими номерами – по одному на каждую квартиру.

Пример подобного смешения

Ещё интересно что некоторые многоэтажки из-за этой особенности имеют собственное название и можно сказать получают личную “улицу” с одним домом. И даже остановкам транспорта дают название ближайшего такого дома. Ну, а если дома нет, то название найдётся у квартала отдельных домиков 🙂

Den Haag

Спустя почти полгода в Нидерландах, наконец-то добрались посмотреть Гаагу. Надо сказать, что до этого мы по большей части видели здесь города по больше части похожие друг на друга: или небольшие уютные места вроде Наардена, или города вроде Харлема или Делфта, с уютным средневековым центром который с отдалением сменяется современными зданиями. В Гааге всё оказалось вперемешку: усадьбы сменялись бетонными блоками разных непонятных зданий и за ними снова вырастали небольшие дворцы, аллеи и замки. И во всём сквозит энергия движения, город прямо зовет к действию! А совсем рядом с ним расположился Схвенинген – город отелей, ресторанов и театров, в котором можно интересно отдохнуть. И везде цапли – даже на верхушках церквей!

Continue reading “Den Haag”

Интересное предложение

Здесь не отмечают 8 марта и новогодние выходные всего три дня, два из которых в Рождество. Но зато почти каждый месяц есть Хакатоны, чтобы проявить себя и Freaky Friday чтобы отдохнуть после них. И в Booking.com ждут всех, кто хочет работать над интересным проектом 🙂

Вакансия: Software Developer (Amsterdam).

О нидерландской системе коммунальных услуг

На днях довелось снова испытать особенности коммунальных услуг в Амстердаме и невозможно не написать об этом. Возможно, это особенность крупных корпораций, т.к. пока нам довелось сталкиваться только с их проблемами, но происходит это всё-равно необычно. Итак, предположим у вас что-то сломалось: не работает интернет или выключилось электричество. Первым делом вы звоните в службу поддержки поставщика, где вам направляют ремонтника (в случае с интернетом дата визита может быть через пару дней, с электричеством дело обычно ограничивается парой часов). И, по российской привычке можно ожидать что мастер придёт и найдёт причину где бы она ни была. Ан нет, первый ремонтник который к вам придет обычно отвечает только за дела внутри квартиры: может посмотреть есть ли сигнал в кабеле на входе или посмотрит на состояние пробок. Поняв, что дело за пределами квартиры, вам назначат другого ремонтника, возможно даже из другой компании (опять через пару суток в случае интернета или пару часов в случае электричества). Вот этот второй ремонтник уже постарается решить проблему на уровне дома, проверит подключение к распределительному щитку и т.п. Но если и ему вдруг что-то не удастся – ожидайте появления третьего ремонтника из какой-нибудь кабельной компании который будет уже детально разбираться в чём проблема.

Самое забавное оказалось то, что в случае интернета проблема была в щитке на входе в дом – не работал разъём в который был подключен кабель нашей квартиры. Но чтобы установить этот факт сначала нужно было установить какой-же из кабелей наш, т.к. их неверно промаркировали при прокладке и потребовалось три визита и пять часов работы последнего мастера. Который, к его чести, смог и идентифицировать кабель, и, подивишись тому, что несмотря на замену кажущегося поврежденным участка сигнал всё равно отсутствует, догадался проверить разъём в щитке (что впрочем мог сделать и предыдущий мастер и сэкономить нам несколько дней ожидания).

Регистрация автомобиля в Нидерландах

Обновление (16.02.2015): Нидерландская таможня изменила схему получения освобождения от уплаты ввозной пошлины. Теперь документы на получение права не платить налоги за ввозимый автомобиль должна подавать компания, осуществляющая перевозки ваших вещей вместе со списком перевозимых вещей. Можно попробовать связаться с теми-же KGH чтобы уточнить могут ли они подать такой список за вас, ну а если есть возможность, позаботиться о подготовке этого шага перед переездом. Так-же смотрите комментарий Sergey Volkov – там несколько полезных подробностей.

Одним из главных вопросов перед переездом в Амстердам было что делать с машиной. С одной стороны продавать в спешке не очень хотелось да и манила возможность ездить в соседние страны как захочется, а с другой была неопределенность в том как и с какими расходами удастся поставить её на учёт в Нидерландах. Почитав несколько статей вроде такой пришёл к мысли что стоит попробовать перевезти машину. По шагам получилось примерно так:

  • Перед переездом: Т.к. размер транспортного налога в РФ проблем не вызывал и не хотелось мороки с транзитными номерами снимать с учёта для вывоза за границу не стал. Оформил грин-карту на два месяца, посчитав, что этого срока хватит для прохождения всех процедур.
  • Подготовил переводы документов, подтверждающих владение автомобилем более полугода (договор купли-продажи и ПТС) и проживания не ближе 150 км от границы Нидерландов (договор о приватизации и свидетельства о регистрации права собственности на жилье). Если есть возможность – получите в страховой и переведите справку о количестве безаварийных лет.
  • После переезда: Сразу после получения карточки-разрешения на пребывание и BSN заполнил форму с сайта таможни и отправил её вместе с документами из пункта 2, копией паспорта, разрешения на проживание и списком товаров для которых хотел получить освобождение от налогов по адресу таможни, чтобы получить разрешение на беспошлинный ввоз автомобиля в виде “перемещаемого товара” (moving good). Ответ пришёл по почте в течение недели. Отправка застрахованного письма с отслеживанием стоит порядка 8 евро, обычного письма – 3 евро.
  • Параллельно обязательно получите электронный идентификатор. Подтверждение регистрации по почте займёт несколько дней, зато потом будет гораздо удобнее заказывать необходимые справки.
  • После этого следуя советам из вышеуказанной статьи провёл растаможку с помощью компании KGH. Растаможка занимает полчаса, всё делается удаленно в ходе переписки по e-mail, оплата переводом через интернет-банк. Стоимость составила 250 евро, но похоже этот этап возможно пройти одновременно с осмотром автомобиля в RDW, т.к. на станции осмотра в Zwolle представитель таможни был и занимался этими вопросами.
  • Следующим этапом идёт процедура технической инспекции автомобиля перед постановкой на учёт. Если ваш автомобиль сделан в ЕС (как в моём случае) – стоимость составит порядка 189 евро за процедуру. Если же нет – готовьтесь потратить около 1000 евро. Записаться на осмотр можно online на сайте RDW (выбираете “Niet (eerder) Nederlands gekentekenо voertuig”, а потом тип автомобиля и далее “Invoer voertuig meegenomen als verhuisgoed buiten EU/EVA land”). Стоит зайти на сайт заранее, т.к. в моем случае пройти осмотр в Амстердаме можно было не раньше чем через месяц и пришлось записываться на осмотр на станцию в Zwolle (почти полтора часа езды в один конец, да ещё и постоять в пробке на обратном пути). Перед осмотром обязательно запросите в муниципалитете документ “uittreksel van de gemeentelijke basisadministratie” (это по сути российская справка по форме 9), стоит 9,5 евро, заказать можно online на сайте муниципалитета.
  • Перед осмотром можно заполнить справки по расчёту налога на выхлоп (BPM), например на сайте AutoTelex (19,5 евро). Можно сделать потом и отправить по почте, но быстрее будет подать документы сразу при инспекции.
  • В день осмотра приезжаете на станцию к назначенному времени и подаёте имеющиеся документы: лицензию на освобождение от уплаты BPM, российский ПТС и СТС, выписку из муниципалитета, разрешение на пребывание, паспорт. Вам сделают необходимые копии, положат в папочку и скажут в какой бокс заезжать на инспекцию. Инспекция займёт около часа, за это время автомобиль обмеряют, проверят подвеску, тормозные системы, работу света, развал-схождение – если в чём-то сомневаетесь, то лучше проверьте и исправьте заранее, чтобы не проходить и не платить повторно. Аптечки и огнетушители инспекторов не интересуют 🙂
  • Пройдя осмотр возвращаетесь к окошку, уплачиваете пошлину за осмотр (принимаются только наличные или дебетовые карточки), после чего получаете документы с которыми идёте в соседнее окно Customs / BPM. Сдаёте туда дополнительно форму и расчёт BPM и на этом процедуру можно считать завершенной.
  • В течение двух недель получаете по почте сначала письмо от налоговой (синий конверт) с подтверждением освобождения от уплаты BPM, потом два письма от RDW: одно будет с регистрационной карточкой с чипом – её вы возите с собой, второе будет с кодом, который нужно хранить, т.к. он потребуется при продаже автомобиля или при утрате карточки.
  • На сайте электронного правительства можно заранее увидеть когда вашему автомобилю будет присвоен регистрационный номер и сразу оформить страховку. Стоимость зависит от количества безаварийных лет и типа автомобиля. Базовая страховка будет стоит порядка 400-700 евро в год (обычно здесь платят помесячно), полное страхование может вполне стоить 1800 евро в год (включая обязательную часть).
  • Получив карточку можете выбирать любого производителя номеров из списка на сайте RDW. Для посещения необходима карточка и паспорт, номер изготавливается сразу за пару минут, стоимость порядка 35 евро (законом точная стоимость не закреплена).
  • Ну и не забудьте в течение полугода либо обменять водительские права, если попадаете под 30%-ruling, либо пересдать экзамены.

Haarlem

Находящийся буквально в 15 минутах езды от Амстердама Харлем претендует называться столицей – правда лишь для провинции Северная Голландия. И поначалу кажется, что он даже похож на Амстердам – те-же симпатичные узкие улочки, каналы с живописными мостиками и огромным количеством лодок по берегам. А рядом с церковью святого Батона может даже показаться, что ты оказался в Мюнхене рядом с Фрауэнкирхе – настолько похожи пространства вокруг этих церквей своими магазинчиками и многочисленными кафе-ресторанами. Но впечатление рассеивается очень быстро – стоит немного отойти от центра и вся ажурная застройка внезапно сменяется весьма простыми, хоть и добротными зданиями современного города. И если в Амстердаме такие районы быстро сменяются милыми домиками в духе старой Европы, то в Гарлеме есть только весьма симпатичный орешек в скорлупе бетонных домов.

Continue reading “Haarlem”